Du nouveau sur les rails entre Nîmes et Narbonne. La Région Occitanie prépare l’arrivée progressive, à compter de l’été 2027, de 18 nouvelles rames Regio2N. Des trains à deux niveaux qui doivent permettre d’augmenter les capacités sur la très fréquentée ligne du Littoral.

Mais qui dit nouveaux trains dit aussi nouvelles capacités pour les entretenir. Et sur ce point, les ateliers existants de Toulouse et de Nîmes sont aujourd’hui saturés.

Carole Delga vient donc d’annoncer le lancement de l’appel d’offres pour la construction d’un nouveau centre de maintenance à Colombiers, dans l’Hérault. Il doit entrer en service à la fin de l’année 2028 et prendra notamment en charge les opérations de maintenance lourde des nouvelles rames Regio2N.

Une première en France selon la collectivité : la Région financera et construira elle-même à 100 % ce centre destiné à ses trains régionaux.

« En construisant notre propre centre de maintenance, nous faisons un choix inédit en France pour une Région et nous nous donnons les moyens de réussir le changement d’échelle du ferroviaire sur notre territoire », explique Carole Delga.

Le site de Colombiers n’a pas été choisi au hasard. Le terrain est déjà maîtrisé par la Région et pourra être raccordé directement à la ligne Colombiers-Maureilhan, elle aussi propriété de la collectivité. Une implantation qui doit également permettre de redonner des perspectives au fret ferroviaire sur ce secteur.

Ce nouveau centre viendra compléter les installations de Nîmes, Toulouse, Tarbes et Perpignan. La Région annonce parallèlement de nouveaux investissements sur ces différents sites pour accompagner l’augmentation du nombre de trains liO.

Un développement appelé à s’accélérer encore dans les prochaines années, notamment avec la mise en œuvre du SERM Montpellier Méditerranée et l’objectif affiché par la Région d'augmenter fortement l'offre ferroviaire du quotidien.