Est-ce un caprice de fin de règne, ou une promesse à tenir ? Malgré une opposition massive des élus locaux tous bords confondus, des associations, des acteurs économiques de la Camargue, de la Crau et de la Terre d’Argence, le projet de ligne très haute tension aérienne (400 000 volts) entre Jonquières-Saint-Vincent dans le Gard, et Fos-sur-Mer dans les Bouches-du-Rhône reste dans le timing décidé par Emmanuel Macron. L’objectif du chef de l’État : permettre de décarboner les industries existantes sur cette zone grosse émettrice de CO2, parmi les plus polluées de France ; favoriser l’implantation de nouvelles entreprises, en particulier des startups mais également des datacenters, et créer des emplois. Cette vaste zone vouée à l'industrie depuis les années 1970 bénéficie des infrastructures du Grand Port maritime de Marseille. Elle est stratégique.
Un décret pourrait être pris dès avril
Le temps presse pour l'État qui veut aller vite. Le préfet des Bouches-du-Rhône a annoncé il y a un mois l’ouverture de l’enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique (DUP) de la ligne THT. Elle a commencé ce 9 novembre. À la fin de celle-ci, le 11 décembre ou peut-être plus si la prolongation est obtenue comme demandée, les cinq commissaires enquêteurs auront un mois pour rédiger leur rapport et émettre un avis favorable, favorable avec réserves, ou défavorable et le transmettre à la préfecture. La décision finale sera prise par l’État qui accordera ou pas la DUP de cette ligne THT. Puis un décret pourrait être pris dès avril. Avant l’échéance des élections présidentielles donc.
"Emmanuel Macron a décidé d'avancer en urgence. Nous le savons. Peu importe la mobilisation des élus locaux, des associations, de la population. RTE ne perd pas un jour. Nous devons donc tous nous mobiliser, mobiliser autour de nous, faire de cette question un enjeu national, international même. Une fois que le décret sera pris, les travaux pourront commencer dès 2028. Il sera très compliqué de revenir en arrière malgré les procédures juridiques que nous engagerons", prévient Jean-Laurent Lucchesi, porte-parole du collectif Stop THT 13/30 qui rassemble 37 associations.
Ce message a été lancé ce lundi 9 novembre, jour d'ouverture de l'enquête publique à Arles, lors de la réunion publique organisée par la Ville à la salle des fêtes. La salle était comble et le public attentif.
"Faire honte à la France"
"ll faut faire honte à la France. L’État veut sacrifier le patrimoine naturel, économique, touristique et agricole dans nos territoires de la Camargue, de la Crau et de la Terre d'Argence. Chacun doit alerter autour de soi, contribuer à l’enquête publique, dire clairement son opposition avec des arguments qui ne manquent pas", poursuit le porte-parole du collectif.
"Les commissaires enquêteurs doivent comprendre ce que nous avons tous dit le 19 septembre lors du grand rassemblement au Théâtre antique d’Arles qui a rassemblé 2 500 personnes. Une solution alternative à la ligne aérienne THT existe, celle d’une ligne enterrée que nous défendons. Un projet de ligne sous la mer existe aussi. Coupler les deux aurait l’avantage d’apporter de la sécurité pour fournir la zone de Fos en énergie décarbonée. Avec les solutions alternatives, on peut accueillir toutes les entreprises qui veulent s’installer dans les temps. RTE doit les étudier", poursuit-il. "De nombreux projets ne sont pas arrivés à terme. Certains tardent à trouver des financements. Les besoins immédiats en énergie électrique sont surévalués". Pour mémoire, on peut citer le projet de l’immense usine de panneaux photovoltaïques de la société Carbon qui devait créer 3 000 emplois directs. Il a été définitivement abandonné au printemps.
Créer un rapport de force
Créer un rapport de force en contribuant très nombreux à l’enquête publique, telle est la stratégie à adopter dans les prochaines semaines. Le rapport d’enquête fait 5 000 pages et chacun peut en prendre connaissance dans les mairies des communes concernées ou sur le site internet de la préfecture dédié à cette enquête publique. Les informations sont également disponibles via le site l'association sos Camargue.
Mohamed Rafaï, responsable de la section PS d’Arles, a émis l’idée d’organiser un référendum d’initiative citoyenne sur le sujet. "Nous avions organisé un référendum de ce type lorsque le Pays d’Arles devait être intégré dans la Métropole. Les citoyens ont dit non, et l’État a reculé. Le monde politique, quel qu’il soit, a peur du rapport de force."
Claire Mailhan, élue d’Arles en charge de l’Agriculture et Bertrand Mazel, élu en charge de la Promotion du territoire et président de riziculteurs, ont insisté également sur la défense de ce territoire unique. "On veut nous le voler, nous le défigurer avec des pylônes. On doit tous continuer à se mobiliser et à participer à l’enquête publique avec notre cœur", déclame Claire Mailhan.
Toutes les informations sur l’enquête publique, le lieu de la consultation, les jours de rendez-vous avec l’un des commissaires-enquêteurs sont à retrouver sur le site de la Ville. Le dossier papier est consultable du lundi au vendredi de 8h30 à 12h et de 13h30 à 16h30 au pôle des services publics, 11 rue Parmentier. Chacun peut en prendre connaissance aussi via internet. Attention, les contributions doivent obligatoirement être écrites, mais il est possible de contribuer plusieurs fois (si on a oublié un commentaire, une remarque), en se rendant sur les lieux de l'enquête publique ou sur le site dédié.
Carole Guintoli, rizicultrice dont les terres sont directement menacées par le projet, a annoncé en fin de réunion qu'elle donnait rendez-vous au 71 rue Portagnel à ceux qui souhaitent avoir des conseils pour participer à l'enquête publique. Des permanences y seront tenues les lundis, mercredis et vendredis de 17h à 19h. Il est également possible de prendre rendez-vous au 06 22 47 84 04.
Prochaines permanences du commissaire enquêteur sur Arles : le 18 novembre de 9h à 12h, le 27 novembre de 13h30 à 16h30, le 2 décembre de 9h à 12h.
