En acquérant des Mahindra pour franchir une étape supplémentaire vers des performances de plus haut niveau, le team CIP s'exposait aux aléas de la mise en exploitation d'une toute nouvelle moto. Ce fut précisément le cas durant les derniers essais de Valence et Jerez, où seule une version mixte 2013/2014 des moteurs a pu être utilisée.
Alain Bronec le Manager du Tean CIP installé au Pôle Mécanique reste donc confiant : "Certes, ces premiers tours de roues ont été laborieux... mais nous sommes convaincus de nous battre aux avant postes dès les premiers Grands Prix. Nous avons donc hâte d'être aux essais de Jerez et d'y recevoir nos moteurs 2014 dont nous avons pu entrevoir le potentiel."
Les problèmes de fiabilité engendrés par cet assemblage très temporaire ont en effet rendu difficile le travail effectué en Espagne (Alessandro Tonucci 22ème à 1.867, Bryan Schouten 29ème à 2.937), on a pu apprécier ce que seront les performances de la version 2014, aussi bien du point de vue du châssis que de celui du moteur, version qui sera délivrée au team pour les prochains essais IRTA à Jerez, du 11 au 13 mars. D'ici là, la mise au point des châssis se poursuivra à Almeria, au Sud de l'Espagne, les 7 et 8 mars, grâce à un plus grand choix de pièces disponibles.
