Les "quelques décisions techniques" à prendre "à l’abord d’une entrée économique serrée" annoncées par Olivier Galzi en préambule de séance ont vite tourner aux débats structurants et politiques. Notamment au sujet de la gestion de l'eau, problème fleuve au Grand Avignon, comme dans de nombreuses collectivités.
Pourtant, le président de la communauté d'agglomération l'affirme : "La question de la régie n'est pas politique, c'est une question d'état des réseaux." Avant de tancer ses opposants de gauche à Avignon : "Vous êtes contre le problème, moi aussi bien sûr. Mais vous êtes aussi contre la solution." Cette "solution", c'est l'augmentation de 20% du tarif voté le 29 juin dernier, et appliquée depuis le 1ᵉʳ août, qui, selon Olivier Galzi, "aurait dû être faite" par la précédente gouvernance communautaire.
Une régie qui ne coule pas de source
En cause, le "rendement dégradé en 2025" pointé par Patrick Sandevoir, vice-président délégué à l'eau et l'assainissement. Des casses sur les réseaux de Pujaut et Sauveterre ont en effet "pesé", selon le conseiller rochefortais. 2,5 millions euros de travaux vont alors être menés à Avignon, carrefour de Bonpas, mais aussi quartier des Bonnelles à Pujaut et dans les rues Victor Hugo et Paul Bert de Roquemaure.
Rémy Blanc, conseiller avignonnais d'opposition, fustige les "trois millions d'euros de pénalités" imposées par le délégataire, le groupe Suez : "Il a plus gagné en pénalités qu'en distribution de l'eau !" Ce pourquoi, selon lui, "la régie mérite d'être étudiée et répond à tous les problèmes constatés. L'eau n'est pas une marchandise, c'est un bien commun", souligne-t-il, soutenu par le candidat PS à la mairie d'Avignon en mars dernier, David Fournier, "non satisfait de la gestion du prestataire et contre la politique tarifaire".
La gare de Villeneuve file bon train
Durant la séance, il a aussi été question d'un autre réseau : le ferroviaire, Plusieurs projets sont en cours, ceux de Roquemaure et Villeneuve-lès-Avignon étant en très bonnes voies. Le conseil a approuvé la convention de financement à 1,5 million relative aux travaux pour la réalisation du Pôle d'Échange Multimodal villeneuvois : "Cette réouverture aux passagers fait suite à celle à Bagnols", rappelle Paul Mély, maire des Angles et vice-président aux mobilités et infrastructures de transport. La région Occitanie insuffle 400.000 euros supplémentaires, et la mairie villeneuvoise 1,26 million d'euros.
Pascale Bories, maire de Villeneuve-lès-Avignon, ajoute : "Nous sommes en discussions avec la SNCF et la région. Avant de parler de l’ouverture de gare, il faut s’assurer des mises aux normes pour que les trains s’arrêtent en sécurité." Inscrits dans le cadre de la réouverture aux voyageurs de la ligne rive droite du Rhône, les travaux, longs de 20 mois, créeront un parking Nord à 35 places, le réaménagement de l'avenue de la gare, avec douze places et piste cyclable, la création d'un bassin de rétention et d'une consigne à vélo sécurisée. Un parking Sud à 53 places est en option. Les projets à Morières-lès-Avignon et au Pontet sont eux "suspendus et reportés" à 2035.
La réglementation des déchèteries assouplie
Sujet toujours complexe, la règlementation des déchèteries intercommunales a été "assouplie", avec comme objectif de "réduire partiellement le problème des dépôts sauvages". Un mètre cube supplémentaire par passage et dix passages supplémentaires par an pour les végétaux et les usages soumis aux Obligations Légales de Débroussaillement ont été accordés. Tout comme une augmentation du poids des voitures jusqu'à 3,5 tonnes afin que les usagers "de bonne foi qui ont simplement un utilitaire" ne soient pas pénalisés.
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Côté budget des "ajustements simples pour mettre notre budget en cohérence avec nos investissements" ont été effectués. Le principal est le rachat du bâtiment de la pépinière Creativa pour 4,9 millions d'euros.
L'aire d'accueil des gens du voyage de Villeneuve-lès-Avignon, la seule du Grand Avignon gardois, a été mise aux normes en individualisant les douches et en créant des cuisines sur chaque emplacement.
Une charte de déontologie et éthique des élus a aussi été signée par les élus afin d'établir "un cadre commun lisible et opérationnel pour exercer le mandat avec confiance et responsabilité", mais aussi se préserver au mieux des conflits d'intérêt.
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