Publié il y a 1 h - Mise à jour le 21.09.2026 - AS - 2 min  - vu 68 fois

NÎMES Et si l’avion à hydrogène de Beyond Aero était un jour assemblé chez nous ?

Photo DR Beyond Aero

Et si Nîmes tentait sa chance ? Le dossier est encore loin d’être gagné. Il n’est même pas, à ce stade, officiellement posé sur la table par Beyond Aero. Mais l’opportunité est suffisamment importante pour que plusieurs acteurs économiques gardois aient décidé de s’y intéresser.

Créée en 2020 par Eloa Guillotin, Hugo Tarlé et Valentin Chomel, Beyond Aero développe ONE, un avion d’affaires électrique propulsé à l’hydrogène et destiné à transporter six à huit passagers sur environ 1 500 km.

En février 2024, l'entreprise a déjà réalisé le premier vol en France d'un avion habité équipé d'une propulsion hybride-électrique à hydrogène. Elle prépare désormais l'étape suivante : l'industrialisation de son futur appareil.

Et les chiffres donnent une idée de l'enjeu. Beyond Aero travaille sur une ligne d'assemblage final d'environ 17 000 m², capable de produire dans un premier temps 60 avions par an avant de monter jusqu'à 120 appareils. Le projet représenterait 225 emplois directement liés à la production, sans compter les activités d'ingénierie, de recherche, d'essais ou encore les emplois indirects.

Toulouse reste aujourd'hui la priorité

Pour Nîmes, rien n'est cependant acquis. Bien au contraire. Beyond Aero est une entreprise toulousaine et son cofondateur Hugo Tarlé vient encore de rappeler que l'objectif était d'installer la future usine à Toulouse. Mais l'entreprise avait également indiqué être en discussion avec plusieurs territoires et même plusieurs pays pour son implantation industrielle. Parmi les critères déterminants : les compétences disponibles, les capacités techniques, le foncier, mais aussi les aides et les financements. C'est là que Nîmes pourrait avoir quelques arguments à faire valoir.

La plateforme de Nîmes-Garons s'étend sur 322 hectares et dispose d'une piste de 2 440 mètres, de 34 000 m² de hangars et de plus de 750 emplois aéronautiques civils. Sabena technics et AVDEF y sont déjà implantés, tout comme la base de la Sécurité civile. À quelques centaines de mètres, la zone MITRA pourrait par ailleurs accompagner le développement d'un projet industriel d'envergure.

Une première rencontre le 29 septembre

Reste maintenant à convaincre Beyond Aero de regarder vers le Gard. C'est justement tout l'objectif du déjeuner organisé le mardi 29 septembre par le Business Club de Nîmes avec la CCI Gard. Eloa Guillotin, cofondatrice et PDG de Beyond Aero, et Yannick Schwartzenbart, directeur du programme d'industrialisation, sont annoncés à Nîmes pour présenter le projet.

Le Business Club ne cache d'ailleurs pas son ambition : profiter de cette rencontre pour donner envie aux dirigeants de Beyond Aero de considérer le territoire nîmois. Car derrière l'implantation éventuelle d'une usine se joue quelque chose de plus large : la possibilité de renforcer autour de Nîmes-Garons une véritable filière aéronautique, associant industrie, maintenance, sous-traitance, formation et, demain peut-être, hydrogène.

Toulouse possède évidemment une longueur d'avance. Mais encore faut-il commencer par se mettre autour de la table. Le 29 septembre pourrait être une première occasion.

Pour participer au déjeuner

Le déjeuner organisé par le Business Club de Nîmes et la CCI Gard se déroulera le mardi 29 septembre 2026 à la Maison des entreprises du Gard. Les dirigeants et acteurs économiques intéressés peuvent s’inscrire directement en ligne :

S’inscrire au déjeuner avec Beyond Aero

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